| Auto Hybrid Forum, Bilder & Videos |
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| Viele Probleme mit Honda FIT - Saturday, 28. January 2012 Es gibt in Kenia viele sogenannte "Werkstaetten" die einem aus einer Cola-Dose ein Flugzeug bauen koennen aber nicht wirklich ein Auto reparieren. Sie tauschen ersteinmal ein heiles Teil gegen ein kaputtes aus, weil sie dann auch morgen wieder einen Job haben. Dann startet die Fehlersuche, aber meist mit wenig Erfolg, weil hier niemand eine Ausbildung hat. Es wir gefummelt und mit etwas Glueck findet man den Fehler. Da hier ueberwiegend Toyota gefahren wird ist die Wahrscheinlichkeit einen Toyota reparieren zu koennen die groesste. Wir Europaeer sind hier sehr auf die Hilfe untereinander angewiesen. Der eine kann dies, der andere kann das. Aber bei meinem Honda FIT stehe ich auf dem Schlauch. Mit Hybrid-Motoren kennt sich hier nun wirklich keiner aus. Und einen richtigen Auto-Mechaniker unter uns gibt es hier nicht. Also bin ich auf Eure Hilfe wirklich sehr angewiesen. Werde jetzt mal die Masseanschluesse checken, vielleicht habe ich ja Glueck. Wie kann ich denn jetzt, wie vorgeschlagen, den Tread verschieben? Danke und LG aus Kenia |
| Civic EE9 - Problem, bei Lastwechsel - Saturday, 28. January 2012 Hallo. Weiß jemand was folgendes Problem an einem Civic EE9 sein könnte. Ich versuche es so exakt zu beschreiben wie es geht. Beim fahren und zwar beim Lastwechsel, also sobald man Gas angelegt hat, fühlt es sich an, als würde vorne Links zuerst die ganze Achse erstmal nach vorne gehen. Also nicht nur leichtes Spiel sondern als ob es 5cm wären, was sich die Achse beim Gas geben vom Schub in den Lastbetrieb sich nach vorne bewegen würde bis dann das Auto quasi nach kommt. ---- Umgekehrt, also wenn ich vom Gas geh merkt man auch wie die Achse quasi wieder zurück geht, jedoch hört man dann kein Geräusch. Es ist bei nahezu jeder Geschwindigkeit. Jedoch z.B bei 40Km/h im 5.Gang und niedrige Drehzahl, kann man das Spiel am stärksten merken sobald man schnell ans Gas geht und auch das Geräusch,, "Bogg" am lautesten. Umso niedriger Drehzahl und höher der Gang um so mehr kann man das merken. Man könnte sagen es is genau zwischen Links und Mitte des Fahrzeuges, ca. da wo das Gaspedal is, auf der Linie. Wenn man rechts Kurven fährt dann ist es nahezu verschwunden. Also beim Lastwechsel wenn man ans Gas geht wie beschrieben, is das Spiel fast verschwunden und kein Geräusch mehr hörbar. Bei geradeaus Fahrt am besten, aber auch bei links Kurven. Was könnte dass sein? Ausgeschlossen sind folgende Sachen. Querlenker alle Antriebswellen Gelenke, innen sowie auch die äuseren. Radlager Spurstangenköpfe. Motorhalter vorne und der seitliche beim Zahnriemen Was wäre da noch möglich, was so großes Spiel hat? Gefühlte 5cm? Danke schon mal für eure Ratschläge. Gruß |
| *RaZoR*´s **4 Door´s more Whores** Audi A4 1.8T 4 sale - Saturday, 28. January 2012 Hab den Wagen jetzt seit letzten Jahr Ostern. Ist ein schönes Auto keine Frage Fahrleistungen und Verbrauch sind in Ordnung aber will mir nen anderen Daily kaufen weil ich mir wieder nen smmerauto kaufen will |
| Vorstellung meines ITR - Saturday, 28. January 2012 Schönes Auto aber Gas und Standheizung geht mal garnicht auch nicht bei nem daily wenn ich mit meinem fahre guck ich nicht auf den verbrauch soll doch spass machen ist ja ein integra oder willst du noch ne anhängerkupplung und warum so ein auto als daily viel zu schade aber hast ja recht du treibst damit den preis vom integra nach oben werden ja immer weniger aber sag doch mal was du noch in der garage hast würde mich mal interessieren wenn du schon nen ITR als daily fährst gruss Chris |
| [Biete] Civic MC2 Aerodeck 1,8 vti , B-18 DOHC V-Tec - Saturday, 28. January 2012 Hallo, verkaufe meinen Civic MC-2. Der Wagen hat originale 79,800km gelaufen. Ich habe den Wagen einem 83jährigen Opa vor 1,5 Jahren abgekauft, da hatte er ca. 50.000km runter und war seit ca. 2 Jahren außer Betrieb gesetzt, da der Opa krank war und nichtmehr fahren konnte. Daher die geringen Kilometer. Ich gebe hier nicht einfach einen Tachostand wieder den ich im Auto abgelesen habe, sondern ich lege meine Hand dafür ins Feuer dass die Laufleistung zu 100% korrekt ist!! Zum Fahrzeug; Es ist absolut rostfrei, da es bei dem Opa knapp 12 Jahre in der Garage stand.... Bei mir stand er noch das erste Jahr in einer Garage, dann bin ich umgezogen und seit 0,5 Jahren steht er draußen auf der Straße. Nachdem ich den Wagen gekauft hatte, habe ich erstmal ALLE Flüssigkeiten ausgetauscht, Verschleißteile erneuert wie z.B. diverse Gummi`s etc.. Rechnung über ca. 1600€ von Honda vorhanden. Der Wagen hat neuwertige Sommer wie Winterreifen!! Tuning: - JDM Integra 4:1 Edelstahl-Fächer - JDM Integra Kat (wie Sportkat, da nur halb so lang) - MUGEN Mittelschalldämpfer (Edelstahl) - Magnaflow Endschalldämpfer (Edelstahl) - Integra S-80 Getriebe mit Sperrdiff (gekauft mit ca. 45.000km aus Unfall-Integra für 1100€) (Gänge 1-3 wesentlich kürzer, 5. Gang fast identisch, also kein höherer Verbrauch beim cruisen, dafür ist man aber im 2. Gang bereits bei 50km/h im V-TEC...!!!) -ACT Schwungscheibe (ca. 3,7kg , ca. 1 Jahr alt...) -neue Kupplung gleich mitverbaut, glaube von Luuk -Koni GELB Stoßdämpfer ( ca. 1 Jahr alt) -Stabilisator an der Heckachse ( ca. 1 Jahr alt, 260€ neu bei Honda) Zum Fahrverhalten.... Kein Vergleich zur Serienausstattung. Wesentlich spritziger und lebendiger!! Ein EK4 ist z.B. langsamer im Sprint... Ein EG6 müsste etwa gleich sein. Ich habe vor jeder "schnellen" Tour den Tages-Kilometer-Zähler auf Null gestellt und ihn dann immer erst nach 8-10km warmfahren ausgedreht. Je nach Außentemp. halt, im Winter jetzt waren es immer 10km+, im Sommer halt eher 8km warmfahren.. Preis: 2900€ Jetzt kommt der Haken an der Geschichte. Letzten Samstag hat irgendein Spinner einen Brandsatz vorne rechts vors Auto gelegt und die Front ist stark geschädigt. Zum Glück ging die Alarmanlage an und Anwohner haben sofort die Feuerwehr gerufen. Daher konnte sich das Feuer nicht weit ausbreiten! Es ist vorallem Plastik und der Kotflügel die betroffen sind. Der Motor/Getriebe etc. haben nichts abbekommen und läuft auch wunderbar! Da der Wagen nur Haftpflicht versichert war und ich seit nem halben Jahr Student bin kann ich die Reperaturkosten einfach nicht aufbringen... Der Wagen ist eigentlich zu schade zum Schlachten!! Wenn man die Kunststoffteile wie Schürze, Airbox, Resobox, Scheinwerfer und Kotflügel gebraucht bekommt hat man ihn für kleines Geld wieder flott. Vorrausgesetzt man macht es selber... Ich hab da zwei linke Hände und müsste es in der Honda-Werkstatt machen lassen und das bricht mir finanziell momentan das Genick! Oder ihr zerlegt ihn und freut euch über einen B-18 der definitiv kein Öl verbraucht, nen geiles Getriebe und viele neuwertige Tuningteile. Vieles mit Rechnungen..!! Schöne Grüße, Olaf |
| CRX- Lichttechnisches Gutachten für Sonar Angel Eyes - Friday, 27. January 2012 Hallo, ich beabsichtige für alle CRX ED9 Fahrer und selbstverständlich für mich ein sogenanntes Lichttechnisches Gutachten beim Lichttechnischen Institut in Karlsruhe in Auftrag zu geben. Meine Frage an Euch und darum auch der eigene Tread: Wer möchte sich beteiligen? Was will ich prüfen lassen? Sonar mit originalem Leuchtmittel, Sonar mit Xenon.  Was man wissen muss: - Auto vor EZ 90' benötigen keine Leutweitenregelung. - Auto ab 90' muss diese aufweisen. Ich habe dieses mit der Modifikation der Stellschraube oben realisiert. Dort geht die Stellschraube nun nicht mehr direkt auf den Halter sondern auf eine Doppelgewindeplatte auf einen Servokopf. Dieser neigt nun den Scheinwerfer komplett. Dieses funktioniert sehr gut und ist statisch die beste Lösung. Grundeinstellung nimmt man wie gewohnt an der Stellschraube vor. - Auto mit Xenon muss zwingend Automatische oder Dynamische Leuchtweitenregelung sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage vorweisen. Lösungen hierzu: Hella dynamische Leuchtweitenregulation auf Ultraschall Basis. Netter Aspekt nur ein Ultraschallsensor wird für dieses Nachrüstkit platziert sowie das Steuergerät. Servomotoren sind bei! ABE und Gutachten sind bei diesem Satz bei. Scheinwerferreinigungsanlage realisiert man am besten mit Wischwaschdüsen vom CRX in kombination mit einem gebrauchten Pumpenmotor von einer VAG Scheinwerferreinigungsanlage. Diesen setzt man mit der Originaldichtung ein. Damit ist der TÜV derzeit so schon zufrieden..... Aber das Lichtgutachten für den Scheinwerfer in sich fehlt noch. So, wer ist nun mit von der Partie. Der melde sich bitte hier und per E-Mail bei mir unter werner.groenke "at" googlemail "punkt" com !  Noch zur Info: Ja ich weiß bei Ebay verkauft jemand die Kopie eines Gutachtens "zur erlangung der Eintragung der Betriebserlaubnis gemäß §21 StVZO" der DEKRA von 2005 . Heute wurde mir ganz klar nochmal bestätigt, dass dieses nicht mehr geht! Wer dieses nicht glauben mag kann gerne die DEKRA Stelle selbst dazu befragen unter 0371/3513-0. Also Geldverschwendung  ! Denn ohne Lichttechnisches Gutachten läuft gar nichts. Und dieses zu kauf feilgebotene Dokument benötigt man dafür nicht!  Also Finger weg,  ich hole mir mein Geld auch wieder! |
| Jans B16 ej9 (Go Slammed) Neuteiljagt Neues Lenkrad&Fahrwerk - Friday, 27. January 2012 danobkay schrieb: @ toady nein das D2 kommt nicht so tief wie das ground control Kit. Doch, das D2 lässt sich soweit runterschrauben und oder umbauen das der Wagen am Boden liegt wenn es sein muss.. dann ist aber auch der Restfederweg im Radhaus null weil so ziemlich alles auf Block liegt, Querlenker, Kopflager, ATW Gelenke, Stabis ect. pp. Hab eins an meinem ED verbaut, das hat nur noch 4cm Bodenfreiheit das Auto... und dabei ist der ED von haus eh der "undankbarste" was das angeht.... |
| Magdeburger Spamthread - Friday, 27. January 2012 ich habe auch schon mein 12tes auto. was ist dabei  nagut, alles 12 st. zusammen waren nicht mal annähered so teuer wie der NSX. aber ich habe ja keine 15 berufe das ist nen kind was aufmerksamkeit will. absoluter kasper wenn ich nen M6 von Hamann hätt, glaubste ich wäre denn noch hier unterwegs  |
| MAG's EG-H22 Projekt *Happy 2012* - Friday, 27. January 2012 So Tag 4 ist um. ALLES FERTIG Auto steht nun bei wrath`-  Bin ganz aufgeregt  |
| Hey ich bin Oke und ich Koch hier in Rostock die VR's ab 2! - Friday, 27. January 2012 was ich mich frage is warum er nen seilzug getriebe in ein auto baut was eigendlich hydraulisch is??? LOL dann frag ich mich warum der NUR bis 8000 dreht, serie sind es doch etwas mehr. LOL |
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Monday, 23. January 2012 |
Saturday, 14. January 2012 |
Wednesday, 4. January 2012 |
Saturday, 24. December 2011 |
Saturday, 24. December 2011 |
Saturday, 24. December 2011 |
Saturday, 24. December 2011 |
Saturday, 24. December 2011 |
Friday, 23. December 2011 |
Saturday, 17. December 2011 |
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